Tas savieno tiešus okeāna kuģus no Ningbo, Šanhajas un Jantjanas uz Prinča Ruperta un Vankūveras ostu vārtejām ar{0}}piestātnes dzelzceļa pārsēšanos uz CN un CPKC 1. klases tīkliem.
Mēs apstrādājam 450–600 TEU mēnesī ar garantētu vietas piešķiršanu un CBSA iepriekšēju-atlaidi Kanādas importētājiem.
Kanādas dzelzceļa maršruti
Rietumu termināļi (14–16 dienas):Tiešais jūras-dzelzceļa maršruts caur Princi Rūpertu un Vankūveru uz Kalgari/Edmontonu. Iekraušana no-sliežu ceļiem 48 stundu laikā, lai apietu ziemas ostas sastrēgumus.
Austrumu centri (18–21 diena):Fiksēta{0}}grafika CN un CPKC dzelzceļa savienojumi, kas apkalpo Toronto un Monreālas industriālās zonas.
Atlantijas padevējs (3–4 dienas):Savienojumi ar kravas automašīnām, kas sniedzas no Monreālas līdz Jaunskotijai un Ņūbransvikai.
Fiksētie braucieni:Iknedēļas tiešā atiešana no Šanhajas, Ningbo un Jantjanas ir saskaņota ar prioritārajiem dzelzceļa iekraušanas logiem Kanādā.
Piegādes iespējas
FCL intermodālais transports:20 ft un 40 ft High{2}}Cube konteineros ir iekļauti ISO 17712-atbilstoši augstas drošības skrūvju blīvējumi.
LCL konsolidācija:Tiešā kop{0}}iekraušana sākas no 1 CBM ar fiksētu vietas piešķiršanu, lai izvairītos no galamērķa piemaksām.
Rampas svars:Pastiprinātie 68 kg uz kartona kastītes un 120 cm sānu-garuma ierobežojumi novērš automatizētas apstrādes izmaksas dzelzceļa rampās.
CBSA ACI eManifests:Automatizētā 24-stundu iepriekšēja muitas atskaite nodrošina pirmsierašanās muitošanu.
Izsekošana un riska kontrole
EDI izsekošanas integrācija:API sistēma nodrošina{0}}reāllaika atskaites punktu atjauninājumus no Ķīnas izbraukšanas līdz Kanādas dzelzceļa rampas pēdējai izkraušanai.
Kravas aizsardzības standarts:Tvertnes integritātes pārbaudes, desikantu uzstādīšana un smags{0}}saites novērš mitruma un transportēšanas radītos bojājumus.
Aktīvais maršruta maiņas protokols:Pēc-pieprasījuma kravas automašīnas tiek nekavējoties nosūtītas, lai apietu vietējās muitas aiztures vai dzelzceļa satiksmes traucējumus.
ICC (A) kravas segums:Institute Cargo Clauses (A) apdrošināšana sedz 110% rēķina vērtības pret tranzīta zādzībām, bojājumiem un vispārējo vidējo.
Pakalpojuma apjoms un piegādātāja akreditācijas dati
FMC{0}}Licencēta NVOCC:Reģistrēta NVOCC iestāde, kas izsniedz atsevišķus mājas konosamentus, lai nodrošinātu juridisko atbildību no beigām{0}}līdz{1}}.
Tiešie 1. klases līgumi:Aktīvi pakalpojumu līgumi ar CN un CPKC par garantētu{0}}sezonas sliežu ceļiem.
CBSA atbilstība:Automātiska ACI eManifest pārraide 24 stundas pirms iekraušanas, nodrošinot obligātu pirms-ierašanās atļauju.
Apmaksas noteikumi:Atvērts konts (OA 30 dienas) un pagarināts brīvais laiks galamērķa rampās kvalificētiem, pārbaudītiem kontiem.
FAQ
J: Kāda informācija ir nepieciešama, lai saņemtu precīzu kravas piedāvājumu?
A: Pircējiem jānorāda kravas apraksts, HS kods, ja pieejams, kastīšu skaits, izmēri, bruto svars, CBM, izcelsmes adrese, Kanādas piegādes adrese un vēlamais piegādes veids.
J: Kā tiek apstrādāta kravas apdrošināšana un kas ir parakstītājs?
A: Kravu sedz Institūta kravas klauzulas (A) 110% apmērā no rēķina vērtības, ko paraksta Ķīnas Klusā okeāna apdrošināšana (CPIC). Pretenzijas tiek izskatītas 10–15 darbadienu laikā pēc foto apliecinājuma, komercrēķina un pavadzīmes iesniegšanas.
J. Kāds ir jūsu vidējais ikmēneša konteineru apjoms Ķīnas{0}}Kanādas dzelzceļa koridorā?
A: Mēs pārvietojam vidēji 450–600 TEU mēnesī pa Vankūveras, Prinča Ruperta un austrumu dzelzceļa koridoriem kopā.
J: Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai nosūtītu komerciālu kravu no Ķīnas uz Kanādu?
A: Komerciālajiem sūtījumiem parasti ir nepieciešams rēķins, iepakojuma saraksts, pavadzīme un precīza informācija par saņēmēju/importētāju. Var būt nepieciešami papildu dokumenti atkarībā no preces, muitas klasifikācijas un Kanādas importa prasībām.
J: Kas notiek, ja sūtījums aizkavējas muitas vai dzelzceļa traucējumu dēļ?
A: Sūtījums tiek nekavējoties pārskatīts, lai noteiktu, vai kavēšanos izraisa dokumentācija, muitas pārbaude, dzelzceļa jauda vai vietējais transports. Ja tas ir praktiski iespējams, sākotnējā savienojuma gaidīšanas vietā var organizēt alternatīvu transportēšanu vai maršrutēšanu.
J: Kāda ir prasības iesniegšanas procedūra par tranzīta bojājumiem?
A: Iesniedziet bojājumu fotoattēlus, komerciālo rēķinu, iepakojuma sarakstu un parakstītu piegādes apliecinājumu (POD), norādot izņēmumus. Mūsu operāciju komanda ierosina CPIC/pārvadātāja prasību 24 stundu laikā, lai nodrošinātu kompensāciju.
Populāri tagi: dzelzceļa dzelzceļa ekspress uz Kanādu, dzelzceļa dzelzceļa ekspresis uz Kanādas piegādātājiem Ķīnā
